Разбираем главное денежное правило при ввозе машины на себя — льготный утилизационный сбор.
Именно из-за него CX-5 2026 года выходит заметно дешевле сопоставимых кроссоверов, и именно из-за него можно потерять эту выгоду, если поспешить с перепродажей.
Коротко, в три строки
- Машину ввозят на физическое лицо для личного пользования — утилизационный сбор считается по льготным коэффициентам.
- Если владелец продаёт её раньше, чем через 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера (ТПО), сбор пересчитывают по коммерческим коэффициентам, и разницу надо доплатить.
- Прошло 12 месяцев с даты ТПО — машина продаётся свободно, никакой доплаты не возникает.
Откуда берётся выгода
Утилизационный сбор считают не «за машину вообще», а по рабочему объёму и мощности двигателя.
Для машин, ввезённых физическим лицом для личного пользования, в перечне предусмотрены отдельные — льготные — коэффициенты. С 1 декабря 2025 года действует уточнённая редакция перечня: льготный расчёт применяется к машинам мощностью **не выше 117,67 кВт, то есть 160 лошадиных сил**. Всё, что мощнее, считается по коммерческим коэффициентам даже при ввозе на себя.
Mazda CX-5 2026 модельного года с двигателем 2,0 л и мощностью 155 л. с. в этот порог попадает. Именно поэтому у неё цена под ключ ниже, чем у машины того же класса с мотором на
170-200 сил: разница не в наценке продавца, а в размере сбора.
Наш каталог поэтому и разделён на два раздела — «до 160 л. с.» и «свыше 160 л. с.». Это не формальность для удобства навигации, это граница, за которой меняется итоговая цена.
Правило 12 месяцев: что именно написано в документе
Основание — постановление Правительства РФ от 26 декабря 2013 г. № 1291 об утилизационном сборе, в действующей редакции. Формулировка почти дословно:
Сумма утилизационного сбора, уплаченная в отношении колёсного транспортного средства,
ввезённого физическим лицом для личного пользования в Российскую Федерацию, подлежит
пересмотру в случае, если до истечения 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного
ордера в отношении этого транспортного средства оно отчуждено в собственность иного лица.
Из этой фразы следуют три практических вывода.
Отсчёт идёт от даты ТПО, а не от покупки и не от постановки на учёт. Таможенный приходный ордер — документ, по которому уплачены таможенные платежи и сбор. Дата в нём и есть точка отсчёта года. Её нужно знать и хранить: это ваш календарь.
Триггер — отчуждение, то есть переход права собственности другому лицу. Не поездка, не доверенность, не переезд в другой регион, а именно продажа, дарение, иная передача в собственность.
Доплата вносится до постановки машины на государственный учёт новым владельцем. В правилах срок уплаты для этого случая указан прямо: не позднее дня постановки транспортного средства на государственный учёт. То есть регистрация на нового собственника без закрытой доплаты не проходит — вопрос всплывает именно в этот момент.
Дополнительное условие льготного расчёта: машина в течение 12 месяцев с даты ТПО должна быть
зарегистрирована на того же плательщика сбора, который её ввозил.
Что это значит для покупателя на практике
Если вы берёте машину себе и ездите на ней. Ничего делать не нужно. Сбор уплачен по льготной ставке, он уже входит в цену под ключ, отдельного счёта потом не будет. Через год с даты ТПО ограничение на перепродажу снимается само.
Если вы планируете продать машину в первый год. Считайте доплату заранее, до сделки. Разница между льготным и коммерческим расчётом на кроссовер этого класса — величина в сотни тысяч рублей, и она способна перекрыть всю выгоду от быстрой перепродажи. Точную сумму считают по конкретному автомобилю: по объёму, мощности и году выпуска.
Если вы покупаете такую машину на вторичном рынке у частника. Спросите две вещи: дату ТПО и на кого машина была зарегистрирована после ввоза. Если год с даты ТПО ещё не прошёл, доплата касается сделки, а всплывёт она при регистрации. Это не повод отказываться от покупки — это повод заранее договориться, кто её вносит, и зафиксировать это в договоре.
Частые заблуждения
«Утильсбор можно не платить, если ввозить на себя». Нет. Он платится всегда, льгота — это пониженный коэффициент, а не освобождение.
«Год считается от покупки в Китае». Нет, от даты оформления ТПО в России.
«Продал по доверенности — значит не продал». Право собственности при этом не переходит, но и машина остаётся вашей со всеми последствиями. Схема не решает вопрос, а откладывает его.
«Если мощность 165 сил, разница небольшая». Разница как раз на границе и самая заметная: машина мощнее 160 л. с. полностью выпадает из льготного расчёта.
Как это устроено у нас
Цена под ключ в наших карточках — итоговая, доведённая до Санкт-Петербурга, с уплаченным утилизационным сбором внутри. Сумма и условия фиксируются договором, доплат при выдаче нет.
Дата ТПО передаётся вместе с документами на машину, так что ваш год отсчитывается от известной и подтверждённой даты.
Mazda CX-5 2026 года — как раз машина «до 160 л. с.»: 155 сил, льготный расчёт, срок поставки
25-45 дней. Расчёт по конкретной машине с разбивкой по каждому платежу пришлём до оплаты.
+7 (921) 585-99-40 autosomelye.ru
*Оговорка о точности: правовая часть статьи опирается на постановление Правительства РФ
№ 1291 от 26.12.2013 в действующей редакции (перечень коэффициентов — в редакции постановления
№ 1713 от 01.11.2025). Конкретные суммы сбора и доплаты зависят от параметров автомобиля и рассчитываются индивидуально; статья объясняет порядок, а не заменяет расчёт.*